Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, Haber Kıbrıs TV'de yayımlanan Günaydın Haber Kıbrıs programında Hüseyin Ekmekçi'nin sorularını yanıtlayarak, Ercan Havalimanı modeli, yüksek uçak bileti fiyatları ve ortak havayolu şirketi girişimine ilişkin önemli açıklamalarda bulundu.
Son günlerde kamuoyunda tartışılan Ercan Havalimanı modeliyle ilgili değerlendirmelerde bulunan Arıklı, tartışmanın yanlış bir zemine çekildiğini savunarak, asıl sorunun Kuzey Kıbrıs'a yönelik yüksek uçak bileti fiyatları olduğunu söyledi.
"Amacımız egemenlik tartışması değil, ucuz bilet"
Hükümetin uzun yıllardır uçak bileti fiyatlarını düşürmenin yollarını aradığını belirten Arıklı, özel havayolu şirketlerinin serbest piyasa kuralları çerçevesinde hareket ettiğini ve mevcut sistem içinde fiyatlara müdahale etmenin mümkün olmadığını ifade etti.
Bu nedenle yeni bir model üzerinde çalıştıklarını dile getiren Arıklı, Türkiye'de iç hat uçuşlarında uygulanan tavan fiyat sisteminin benzerinin Ercan Havalimanı için de uygulanabilmesini hedeflediklerini söyledi.
Türkiye'de Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün iç hat uçuşlarında tavan fiyat belirleme yetkisini kullandığını hatırlatan Arıklı, Ercan'ın gerekli teknik ve hukuki kriterleri karşılaması halinde Türkiye'nin iç hat sistemi kapsamında değerlendirilebileceğini belirtti. Böylece KKTC uçuşlarında da tavan fiyat uygulamasının mümkün olacağını kaydetti.
Bu modelin egemenlikle ilişkilendirilmesini doğru bulmadığını vurgulayan Arıklı, dünyanın farklı bölgelerinde ortak kullanılan veya farklı ülkelere hizmet veren havaalanlarının bulunduğunu, bunun herhangi bir egemenlik sorunu yaratmadığını ifade etti.
"Yüksek fiyatlar Ercan'ı da turizmi de olumsuz etkiliyor"
Arıklı, yüksek bilet fiyatlarının yalnızca vatandaşları değil, turizm sektörünü de olumsuz etkilediğini belirterek, asker ve öğrenci ailelerinin KKTC'ye ulaşmakta zorlandığını söyledi.
Dört kişilik bir ailenin yalnızca uçak bileti için on binlerce lira ödemek zorunda kaldığını ifade eden Arıklı, bu nedenle birçok kişinin Güney Kıbrıs üzerinden seyahat etmeyi tercih ettiğini, bunun ise hem Ercan Havalimanı hem de KKTC ekonomisi açısından önemli bir kayıp oluşturduğunu dile getirdi.
Hafta sonlarında otellerin çok sayıda koltuğu önceden satın almasının ve sefer sayılarının yetersiz kalmasının da fiyatların yükselmesine neden olduğunu söyledi.
"Havayolu şirketleri fiyat indirimine sıcak bakmadı"
Hükümet olarak bugüne kadar Türk Hava Yolları, Pegasus ve AJet başta olmak üzere birçok havayolu şirketiyle görüşmeler yaptıklarını anlatan Arıklı, şirketlerin zarar edecekleri gerekçesiyle düşük fiyat uygulamasına sıcak yaklaşmadığını söyledi.
Geçmişte Londra-KKTC hattında uygulanan indirimli fiyat modelinin de zarar gerekçesiyle sona erdirildiğini hatırlatan Arıklı, Trabzon uçuşlarının da aynı nedenle sürdürülemediğini belirtti.
Konunun Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan seviyesine kadar taşındığını ifade eden Arıklı, buna rağmen serbest piyasa koşulları nedeniyle kalıcı bir çözüm üretilemediğini söyledi.
Şirketlerin devletin aldığı bazı ücretlerden vazgeçilmesi yönündeki önerilerinin de sorunu çözmeyeceğini belirten Arıklı, dinamik fiyatlandırma sistemi nedeniyle küçük indirimlerin bilet fiyatlarına anlamlı bir yansımasının olmayacağını kaydetti.
Ercan için teknik çalışmalar sürüyor
Arıklı, Ercan Havalimanı'nın Türkiye Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü kriterlerine uygun hale getirilebilmesi için pist, terminal ve teknik altyapıya ilişkin çalışmaların sürdüğünü söyledi.
Bu süreçte Türkiye Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Devlet Hava Meydanları İşletmesi ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ile ortak çalışma yürütüldüğünü belirten Arıklı, gerekli teknik ve hukuki altyapının tamamlanmasının ardından tavan fiyat uygulamasının hayata geçirilebileceğini ifade etti.
"Bizim derdimiz ucuz bilet" diyen Arıklı, tartışmaların siyasi polemiklerden ziyade vatandaşın yaşadığı mağduriyet üzerine yoğunlaşması gerektiğini vurguladı.
"Ortak havayolu şirketi girişimi Bakanlar Kurulu'nda kaldı"
Arıklı, açıklamasında geçmişte KKTC'nin ortak olduğu bir bayrak taşıyıcı havayolu şirketi kurulması için yürütülen girişimin de sonuçsuz kaldığını anlattı.
Göreve geldiği dönemde Türkiye'deki havayolu şirketlerine ortaklık teklif ettiklerini ancak olumlu yanıt alamadıklarını söyleyen Arıklı, projeye yalnızca Rusya merkezli turizm şirketleri Anex Tour ile Pegas Touristik'in ilgi gösterdiğini ifade etti.
Taraflar arasında ön protokol imzalandığını, devletin sermaye koymadan yüzde 20 ortak olacağı ve yönetimde "altın hisse" hakkına sahip olacağı bir model üzerinde uzlaşı sağlandığını belirten Arıklı, şirket kuruluş tüzüğünün ise Bakanlar Kurulu'nda yaklaşık bir buçuk ay bekletildiğini söyledi.
İsim vermediği bir bakanın dosyayı sürekli ertelediğini öne süren Arıklı, bunun üzerine yatırımcıların projeden çekildiğini ifade etti.
Arıklı, ortak havayolu şirketinin kurulabilmesi halinde piyasada rekabet oluşacağını ve bugün yaşanan yüksek bilet fiyatlarının önemli ölçüde düşeceğini savundu.
