Green Pedal Spor Kulübü, ülkedeki yolların mevcut durumu, bakım ve onarım eksiklikleri ile yetersiz güvenlik önlemlerine dikkat çekmek amacıyla Cumhuriyet Meclisi önünde farkındalık etkinliği düzenledi. Etkinlikte, hasarlı bariyere çarpması sonucu ayağını kaybeden Bulut İbrahimoğulları’nın yaşadığı kazaya da dikkat çekilerek yetkililere önlem alma çağrısı yapıldı.
Trafik Kazalarını Önleme Derneği ve bazı bisiklet kulüplerinin de destek verdiği etkinliğe katılan bisikletlilerin bir kısmı, Gazimağusa başta olmak üzere farklı yerleşim yerlerinden bisiklet sürerek Lefkoşa’ya geldi.
Green Pedal Spor Kulübü Başkanı Şevki Pırlanta tarafından okunan “Karayollarındaki Sistematik İhmalkârlığa İlişkin Manifesto”, milletvekillerine ulaştırılmak üzere güvenlik görevlilerine teslim edildi. Yol güvenliğinin artırılması amacıyla hazırlanan manifestoda 10 maddelik talep yer aldı.
Pırlanta: Önlemler kazalardan önce alınmalı
Green Pedal Spor Kulübü Başkanı Şevki Pırlanta, etkinlikte yaptığı konuşmada, yollarda can güvenliği talep etmek için bir araya geldiklerini belirterek ihmallerin yalnızca can kayıpları veya ağır yaralanmaların ardından gündeme gelmesini istemediklerini söyledi.
Yollardaki eksikliklerin neden zamanında giderilmediğini, yol güvenliğinin neden öncelikli hale getirilmediğini ve altyapı ihmallerinin hesabının neden sorulmadığını soran Pırlanta, seçim sürecine girilmesine rağmen siyasi partilerin yol politikaları konusunda görüş ortaya koymadığını savundu.
Bulut İbrahimoğulları’nın ağır yaralanmasına ve ayağını kaybetmesine neden olan hasarlı bariyerin kaza sonrasında tamir edildiğine işaret eden Pırlanta, “Neden o bariyer daha önce tamir edilmedi? O tehlike neden bir insanın ağır bedel ödedikten sonra giderildi?” diye sordu.
Karayolları Dairesi ve belediyelere çağrıda bulunan Pırlanta, gerekli önlemlerin insanlar yaralandıktan veya hayatını kaybettikten sonra değil, kazalar yaşanmadan önce alınması gerektiğini vurguladı.
Yol güvenliğinin yalnızca sürücülerin sorumluluğuyla sınırlı olmadığını belirten Pırlanta, yol altyapısının oluşturulması ve bakımının da ilgili kurumların görevi olduğunu ifade etti. Milletvekillerine yol güvenliğini siyasi tartışmaların ötesinde toplumsal bir sorumluluk olarak ele alma çağrısı yapan Pırlanta, yol güvenliğinin bir medeniyet göstergesi olduğunu söyledi.
Ayşe Yılmaz İbrahimoğulları: Ayrıcalık değil, güvenli ulaşım istiyoruz
Kazazede Bulut İbrahimoğulları’nın eşi Ayşe Yılmaz İbrahimoğulları da konuşmasında, eşinin çarptığı bariyerin kazadan yaklaşık 2,5 yıl önce hasar gördüğüne dikkat çekti.
Ülkede hiç kimsenin ulaşım güvenliğinin bulunmadığını savunan İbrahimoğulları, güvenli seyahat etmenin, güvenli spor yapmanın ve güvenli yaşamanın herkesin hakkı olduğunu belirtti.
İbrahimoğulları, “Biz ayrıcalık istemiyoruz, güvenli seyahat etmek istiyoruz, güvenli spor yapmak, güvenli yaşamak istiyoruz.” ifadelerini kullandı.
Evden çıkan aile bireylerinin evlerine sağ salim dönebilmesini istediklerini dile getiren İbrahimoğulları, yol güvenliğinin önemine vurgu yaptı.
Avcı: Yol bakımına bütçe ayrılıyor ama onarım yapılmıyor
Trafik Kazalarını Önleme Derneği Başkanı Mehmet Avcı ise yol güvenliği konusunda yaşanan temel sorunlardan birinin, bakım çalışmaları için bütçe ayrılmasına rağmen gerekli bakım ve onarımların yapılmaması olduğunu söyledi.
Yayaların, bisikletlilerin ve motosikletlilerin trafikte en az korunan kesimler olduğunu belirten Avcı, kazaların ardından sürücülerin yargılandığını ancak yol eksikliklerinden sorumlu kişilerin yargı önüne çıkarılmadığını ifade etti.
Avcı, “Bu yapılmadığı sürece yollardaki sıkıntılar aynı şekilde devam edecek.” dedi.
Yol güvenliğine ilişkin endişelerin ailelerin çocuklarını bisikletle yola göndermesini zorlaştırdığını da kaydeden Avcı, “Hangimiz 15 yaşındaki çocuğuna bisikletle git gel diyebiliyoruz?” diye sordu.
Manifestoda 10 maddelik talep
Etkinlik kapsamında okunan manifestoda, karayollarındaki sorunların sistematik bir ihmal haline geldiği ve bu ihmallerin ciddi yaralanmalara, hatta ölümlere yol açabildiği belirtildi.
Yollardaki çukurlar, kot farkı bulunan rögar kapakları, standartlara uygun olmayan hız kesiciler ve yol kenarlarındaki standart dışı banketlerin özellikle iki tekerlekli araç kullanıcıları açısından ciddi tehlikeler oluşturduğu ifade edildi.
Manifestoda ayrıca aydınlatma ve yol işaretlerindeki eksiklikler, hasarlı trafik levhaları ve bariyerlerin zamanında onarılmaması, viraj, kavşak ve yaya geçitlerinin yeterince belirgin olmaması ile drenaj, kaldırım ve bisiklet yolu eksikliklerine dikkat çekildi.
Kazalarda yol altyapısından kaynaklanan ihmaller bulunması halinde sorumluların yargılanmadığı da manifestoda vurgulanan konular arasında yer aldı.
Yol güvenliği için denetim, bütçe ve sorumluluk çağrısı
Manifestoda, yol güvenliğinin artırılması için şu talepler sıralandı:
-Karayollarının bağımsız bir heyet tarafından denetlenmesi ve sonuçların kamuoyuyla paylaşılması.
-Kaza yaşanan kara noktalarda aydınlatma, sinyalizasyon, bariyer ve şerit yenileme çalışmalarının acilen yapılması.
-Karayolları Dairesi bünyesindeki çalışmaların kamuoyuna açıklanması.
-Yol yapım ve onarım standartlarının netleştirilmesi, müteahhitler için garanti ve sorumluluk süresi getirilmesi.
-Yol Güvenliği Yasası’ndaki eksikliklerin giderilmesi.
-İlgili kurumların düzenli yol güvenliği incelemeleri yapması ve sonuçları kamuoyuyla paylaşması.
-Kaza noktalarını içeren yıllık rapor hazırlanması ve yol altyapısı standartlarının iyileştirilmesi.
-Yol güvenliği çalışmalarının sürdürülebilmesi için ayrılan bütçenin artırılması.
-Trafik cezalarından elde edilen gelirin yüzde 50’sinin doğrudan yol güvenliği fonuna aktarılması ve bu kaynağın yol iyileştirmelerinde kullanılması.
-Taleplerin hayata geçirilmesi için uygulama takvimi hazırlanması.
