Bağımsız Gazete’nin 1 Eylül’de manşetten duyurduğu “Parayla Kaptanlık Belgesi” iddiası, Filo Jet faciasıyla ilgili ikinci duruşmada mahkemeye aktarılan bilgilerle doğrulanmış oldu. Girne’de 30 Ağustos’ta meydana gelen Filo Jet faciasıyla ilgili soruşturma kapsamında tutuklanan 9 kişi bugün yeniden yargıç karşısındaydı. Filo Denizcilik Şirketi Direktörü, gemi kaptanı, yardımcı kaptan ve 6 mürettebat yeniden mahkemeye çıkarılırken, gemi kaptanının yeterlilik belgeleriyle ilgili aktarılan bilgiler kan dondurdu.

TÜRKİYE’DEN ALDIĞI EHLİYET GEÇERLİLİĞİNİ YİTİRDİ

Mahkemede polis tarafından verilen bilgilere göre, gemi kaptanı Mustafa Öz’ün geçmişte Türkiye’den alınan kaptanlık ehliyeti olduğunu söylediği dile getirildi. Ancak yaklaşık 10 yıl denizcilik faaliyetlerine ara vermesi ve ehliyetini yenilememesi nedeniyle, kaptan Öz’ün Türkiye’den aldığı belgenin geçerliliğini yitirdiği de mahkemede açıklandı.

3 BİN 500 DOLARA HONDURAS BELGESİ

Mahkemede verilen bilgilere göre, geçmişte hangi düzeyde yeterlilik belgesine sahip olduğu açıklanmayan kaptan, 10 yıl sonra mesleğine dönebilmek amacıyla yaklaşık 3 bin 500 dolar karşılığında Honduras’tan yeni bir kaptanlık belgesi aldığını da ifadesinde itiraf etti. Söz konusu belgenin daha sonra Yunanistan’da tescil edildiği, ardından KKTC’de de gerekli uygunluk işlemlerinden geçirildiği belirtildi. Kaptanın bu belge üzerinden KKTC’de uygunluk belgesi aldığı ve bu sayede gemiyi kullandığı mahkemeye aktarıldı.

BAĞIMSIZ GAZETE MANŞETİNE TAŞIMIŞTI!

Bu bilgi, Bağımsız Gazete’nin 1 Eylül’de gündeme taşıdığı “Parayla Kaptanlık Belgesi” iddiasını yeniden tartışmaya açtı. Bağımsız Gazete’nin söz konusu haberinde, Avukat Mustafa Şener’in feribot faciasının ardından “Honduras üzerinden para karşılığında kaptanlık belgesi alınabildiği” yönündeki açıklamasına yer verilmiş; Şener’in açıklamasından kısa süre sonra Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı tarafından yayımlanan belgelerde tutuklanan kaptan M.Ö.’nün yeterlilik belgesinin Honduras menşeli olduğunun görülmesi dikkat çekmişti.

Bağımsız Gazete’nin araştırmasında ayrıca, geçmiş yıllarda Honduras adına düzenlenmiş gibi gösterilen sahte gemi adamı yeterlilik belgelerinin uluslararası kayıtlara yansıdığı ve Türkiye’de Honduras gemi adamı yeterlilikleri için binlerce dolar karşılığında aracılık hizmeti sunan ticari kuruluşların bulunduğu ortaya konulmuştu.

Honduras’ın yayımlanmış tarifelerinde 5 yıllık Master belgesi ile gemi adamı cüzdanının toplam bedelinin yaklaşık 575 dolar seviyesinde olduğu, Türkiye’deki bazı ticari ilanlarda ise güverte yeterlilikleri için 3 bin ila 3 bin 250 dolar arasında ücret talep edildiği aktarılmıştı.

Mahkemede ortaya çıkan 3 bin 500 dolarlık ödeme iddiası, Honduras menşeli belge ve belgenin Yunanistan ile KKTC’deki işlemleriyle ilgili yeni soruları beraberinde getirdi.

Türkiye’den alınan kaptanlık ehliyetinin geçerliliğini yitirmesinin ardından eski ehliyet numarasının kullanılması, Honduras’tan yaklaşık 3 bin 500 dolar karşılığında yeni belge alınması ve bu belgenin Yunanistan ile KKTC’de işlem görerek kullanılmaya başlanması, soruşturmanın dikkat çeken başlıkları arasında yer aldı. Filo Jet faciasına ilişkin soruşturma sürerken, kaptanın kullandığı yeterlilik belgesinin hangi süreçlerden geçirilerek kabul edildiği ve ilgili işlemlerin nasıl gerçekleştirildiği de yanıt bekleyen sorular arasında bulunuyor.