Jaguar Mark X’in tarihçesi, İngiliz otomobil üreticisi Jaguar’ın 1961 yılından 1966 yılına geçen süreci kapsamaktadır. Bu makalemde sizlere Jaguar Mark X modelinin tarihçesini motor ve teknik özelliklerini anlatmaya çalışacağım. Jaguar Mark X, Jaguar’ın 1961 sonbaharında Jaguar Mark IX’un halefi olarak piyasaya sürdüğü dört kapılı lüks bir sedandır. Jaguar Mark IX markanın 1958 yılından 1962 yılına kadar üretimde kalan ve 10.004 adet üretilen lüks Sedan modelidir.
Jaguar Mark IX modeline baktığımızda markanın ne kadar büyük bir tasarım değişikliğine gittiğini görebiliyoruz. 50’li yılların izlerini taşıyan ama bir yandan da lüks ve zarafetin bir arada sunulduğu, zenginliği neredeyse insanın gözünün içine sokan, o heybetli modeller yerini, Jaguar Mark X gibi daha zarif daha küçük cüsseye sahip modeller bıraktı. Kaldı ki bundan sonraki yüzyıla damgasını vuracak olan tasarım anlayışı da bu olacaktı.
Jaguar Mark X 3.8, E- Type’ın 3781 cc sıralı altı silindir motoruna, 87 mm iç çap ve 106 mm strok ve 5500 dev/dak’da 198 kW (265 bhp) sahipti. Tork, 4000 rpm’de 360 Nm idi. Bu, Moss’un orta vitesli dört vitesli şanzımanı aracılığıyla arka tekerlekleri çalıştırdı ve sedanın 198 km/s azami hıza ulaşmasına yardımcı oldu. İsteğe bağlı aşırı hız veya üç vitesli otomatik şanzıman da mevcuttu. Kendi kendini taşıyan gövde tasarımı, otomobilin daha düz ve gergin görünmesi için tamamen yeniden tasarlandı. Ön kısımda çift farlar yer alıyordu ve radyatör ızgarası güçlü bir şekilde öne doğru eğilmişti. 1964 yılına kadar 12.971 adet Jaguar Mark X 3.8 üretildi.
1964 sonbaharında, Mark X 4.2, 4235 cm³ hacminde, sıralı altı silindirli, 92,07 mm iç çapa ve 106 mm stroklu, 255 Hp, 5400 rpm’de 390 Nm daha yüksek tork sunan bir motor aldı. Aynı nominal çıkış ile. Diğer değişiklikler arasında, yaklaşık 2500 rpm’de devreden çıkan ve bu nedenle yalnızca yaklaşık 2 hp gerektiren viskoz kavramalı bir soğutma fanı vardı. 3,8 litre ile fan her zaman sürekli çalışıyor ve 15 hp’ye kadar motor gücü gerektiriyordu. Jaguar’a özel dört vitesli senkromeç, Moss dişli kutusunun yerini aldı. Borg& Warner’dan otomatik şanzıman ile DG’den B tipine geçiş yapıldı ve hızlanma süreleri ilk kez manuel şanzımanlı bir aracın 0,5 saniye altında kaldı.
1964 yılından 1966 yılına kadar toplamda 5.694 adet Jaguar X 4.2 üretildi. Bu bağlamda baktığımızda Jaguar Mark X modelinden toplamda 18.665 adet araç üretildi. 1966 yılında Jaguar Mark X adı, Jaguar 420G olarak değiştirildi ve 1970 yılına kadar üretimde kaldı.
Jaguar Mark X modeli satışa sunulduğu yıllarda 2.000 İngiliz sterlini civarında etiket taşıyordu. Günümüzde temiz iyi kondisyondaki bir Jaguar Mark X’in yaklaşık 25.000 sterlin satıldığını görüyoruz.
